Des pièces de moteur trouvées lors d’une recherche sur un accident d’avion dans l’est de la Chine

Les équipes recherchent un enregistreur de données de vol du vol MU5735, qui s’est écrasé lundi dans le sud de la Chine. pour la deuxième boîte noire de l’avion à travers la boue et la pluie. La première boîte noire – l’enregistreur vocal du poste de pilotage – a été retrouvée mercredi et était en relativement bon état d’après une première évaluation, a déclaré aux journalistes un responsable de l’Administration de l’aviation civile de Chine (CAAC).

Le matériel d’enregistrement a été envoyé à Pékin pour analyse, a déclaré le responsable. L’enregistreur vocal du poste de pilotage est susceptible de fournir aux enquêteurs des détails sur les communications entre les trois pilotes qui étaient à bord du Boeing 737-800. Le vol MU5735 était en route de la ville de Kunming, dans le sud-ouest, vers Guangzhou lundi lorsqu’il a soudainement chuté de son altitude de croisière à peu près au moment où il aurait dû commencer sa descente pour atterrir.

Selon le site Web de suivi des vols FlightRadar24, l’avion a brièvement semblé sortir de son piqué, avant de replonger dans une colline fortement boisée de la région montagneuse du Guangxi, dans le sud de la Chine. Les autorités chinoises ont déclaré que les pilotes n’avaient pas répondu aux appels répétés des contrôleurs aériens lors de la descente rapide. Le commandant de bord, embauché en janvier 2018, avait 6.

709 heures d’expérience de vol, tandis que les premier et deuxième officiers totalisaient respectivement 31.769 heures et 556 heures, a déclaré mercredi un responsable de China Eastern. Un copilote était un observateur pour acquérir de l’expérience, a indiqué la compagnie aérienne, sans divulguer les noms des pilotes.

Des proches en deuil sont arrivés sur le site où le vol MU5735 s’est écrasé le 24 mars. Aucun survivant de la catastrophe de lundi n’a été retrouvé. [Noel Celis/AFP]
Phoenix Weekly, un magazine publié par Phoenix TV, un diffuseur du secteur privé pro-Pékin, a cité un expert en aviation qui a identifié le capitaine comme étant Yang Hongda, le fils d’un capitaine de l’Est de la Chine, et le premier officier comme Zhang Zhengping, un pilote.

avec 40 ans d’expérience qui a encadré d’autres pilotes. Southern Weekly, un grand journal basé dans le Guangdong, qui n’identifiait l’équipage que par son nom de famille, a rapporté que Yang, 32 ans, avait une fille d’un an, tandis que Zhang, 59 ans, faisait partie de la première génération de pilotes commerciaux chinois avec un impeccable dossier de sécurité qui devait prendre sa retraite cette année. Le journal a déclaré que le nom de famille du deuxième officier moins expérimenté était Ni.

Jimu News, une branche du journal Hubei Daily, l’a identifié comme étant Ni Gongtao, 27 ans. China Eastern n’a pas répondu immédiatement à une demande de commentaires sur les rapports. Aucun survivant n’a été retrouvé, mais des responsables ont déclaré mercredi que des tissus humains avaient été retrouvés.

Les routes menant au site de l’accident sont restées fermées à tous, sauf aux villageois et aux personnes autorisées à entrer par la police et les fonctionnaires qui occupent des postes de contrôle de fortune. L’enquête sur l’accident est menée par la Chine, mais les États-Unis ont été invités à y participer car l’avion a été conçu et fabriqué là-bas. Les deux moteurs de l’avion ont été fabriqués par CFM International, une joint-venture entre GE et Safran qui est le seul motoriste du 737-800.

Le National Transportation Safety Board des États-Unis a déclaré mercredi qu’il n’avait pas encore déterminé si les enquêteurs se rendraient en Chine compte tenu des exigences strictes en matière de visa et de quarantaine.