La CLIA a appelé les Centers for Disease Control and Prevention (CDC) à lever le Framework for Conditionitional Sailing Order (CSO) et à permettre la planification d’une reprise progressive des opérations de croisière depuis les ports américains d’ici le début du mois de juillet.
Le calendrier de début juillet est conforme aux prévisions du président Biden concernant le moment où les États-Unis seront » plus proches de la normale « .Le président et chef de la direction de l’ACLIA, Kelly Craighead, a déclaré : » Au cours des huit derniers mois, une reprise hautement contrôlée de la croisière a s’est poursuivie en Europe, en Asie et dans le Pacifique Sud, avec près de 400 000 passagers naviguant à ce jour dans plus de 10 grands marchés de croisière.
» Ces voyages ont été réalisés avec succès avec des protocoles de pointe qui ont efficacement atténué la propagation de Covid-19. Des traversées supplémentaires sont prévues en Méditerranée et dans les Caraïbes plus tard ce printemps et cet été.
Selon l’association professionnelle, la «très petite fraction des cas de Covid signalés» – moins de 50 sur la base de rapports publics – est «considérablement plus faible» que le taux sur terre ou dans tout autre mode de transport.
Craighead a ajouté : » Ceci témoigne de l’expertise inégalée de l’industrie, acquise pendant plus d’un demi-siècle, dans la coordination des mouvements des invités et de l’équipage, en organisant efficacement des embarquements et des excursions complexes et en concevant des navires plus avancés technologiquement et plus agiles que tout autre mode de transport.
«L’industrie des croisières a adopté une barre haute pour la reprise dans le monde entier avec un ensemble de politiques à plusieurs niveaux qui devrait être révisé à mesure que les conditions changent. Nos membres continuent de suivre cette approche à plusieurs niveaux pour améliorer la santé et la sécurité qui s’est avérée efficace, faisant de la croisière l’un des choix les meilleurs et les plus adaptables pour voyager.
Craighead a également noté que » le déploiement accéléré des vaccins change la donne pour assurer la santé et le bien-être du public, en particulier aux États-Unis, où le président Biden s’attend à ce que tous les adultes soient éligibles aux vaccinations d’ici le 1er mai 2021 « .
Elle a également souligné que le CSO, publié en octobre, est «dépassé» compte tenu des «progrès avérés» de l’industrie. «Le CSO obsolète, qui a été publié il y a près de cinq mois, ne reflète pas les progrès et le succès avérés de l’industrie dans d’autres régions du monde, ni l’avènement des vaccins, et traite injustement les croisières différemment. Les compagnies de croisière devraient être traitées de la même manière que les autres secteurs du voyage, du tourisme, de l’hôtellerie et du divertissement », a souligné Craighead.
Selon CLIA, le redémarrage des croisières dans le cadre de l’industrie du voyage au sens large fournira un coup de pouce indispensable à l’économie américaine – l’industrie des croisières soutenant près de 450 000 emplois américains et contribuant plus de 55,5 milliards de dollars par an, avant la pandémie.
Sur la base de la modélisation économique de la firme de recherche BREA, plus de 300 000 emplois ont été perdus aux États-Unis en raison de la suspension des croisières.
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