Les caméras embarquées de Tesla surveilleront désormais votre conduite sur le pilote automatique

Si vous possédez une Tesla Model 3 ou Model Y, il est apparemment maintenant possible que la caméra embarquée vous surveille ou vous surveillera bientôt lorsque vous êtes sur le pilote automatique. Selon TechCrunch, Tesla aurait activé la fonctionnalité via une mise à jour logicielle.

L’utilisation de la nouvelle fonctionnalité a été initialement repérée sur Twitter, après qu’un propriétaire actuel de Tesla s’est rendu sur la plate-forme pour publier des images de la dernière version du logiciel sur son modèle Y.
Invocation et évitement de sortie de voie désactivés pour le moment, distance de suivi accrue, plafond fixe à 75, nécessite des éclairages automatiques ou des coups de pied hors de l’AP, une caméra de cabine pour la surveillance du conducteur.. rien d’inattendu pour le moment. pic.twitter.com/gKIkHSGNI7

Dans les notes de mise à jour, il décrit les « Mises à jour de la cabine de la caméra » comme suit :

« La cabine de la caméra au-dessus de votre rétroviseur peut désormais détecter et alerter l’inattention du conducteur lorsque le pilote automatique est engagé. Les données de la caméra ne quittent pas la voiture elle-même, ce qui signifie que le système ne peut pas enregistrer ou transmettre des informations à moins que le partage de données ne soit activé. »

Si vous souhaitez que vos informations soient partagées, vous pouvez modifier les paramètres de données de la voiture en accédant à Appuyez sur> Commandes> Sûreté et sécurité> Partage de données via l’écran tactile de Tesla. Sinon, il est désactivé par défaut et vos données ne sont stockées que localement.

Comme l’a noté TechCrunch, les véhicules de Tesla utilisaient à l’origine des capteurs intégrés au volant pour garder les mains des conducteurs sur le volant lorsqu’ils étaient sur le pilote automatique. Mais selon de nombreux articles sur Internet, il est très facile de tromper le système en lui faisant croire que vos mains sont sur le volant.

La nouvelle fonctionnalité intervient également quelques jours seulement après que le PDG de Tesla, Elon Musk, ait confirmé que les véhicules Model 3 et Model Y de la société, en Amérique du Nord, étaient fabriqués sans radar. Dans un article de blog, Tesla a déclaré qu’il « s’appuierait plutôt sur la vision de la caméra et le traitement du réseau neuronal pour fournir un pilote automatique, une conduite entièrement autonome et certaines fonctions de sécurité active ».

Les capteurs (en conjonction avec les caméras et le LiDar) sont principalement utilisés pour détecter l’espacement et les objets qui l’entourent pour des choses comme les angles morts, les avertissements de collision avant, le freinage d’urgence automatique, etc.

Mais la transition des capteurs radar à un système basé sur une caméra n’est pas une bonne idée en ce qui concerne la sécurité. La société a déjà perdu son statut de « Top Pick » de Consumer Reports parmi d’autres sceaux d’approbation d’organisations de test :

Certains véhicules Tesla perdent les désignations de performances critiques d’organisations de test, notamment Consumer Reports et l’Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS), car la principale agence de notation de la sécurité des véhicules du gouvernement affirme que les véhicules peuvent ne pas disposer de certaines fonctionnalités de sécurité avancées clés, y compris l’avertissement de collision avant (FCW). et le freinage d’urgence automatique (AEB).

Les détails sur le fonctionnement exact des caméras de la cabine pour assurer une conduite sûre n’ont pas encore été révélés. Mais étant donné qu’il est plutôt effrayant de penser aux caméras qui vous surveillent pendant que vous conduisez, les nouveaux propriétaires de Model 3 et Model Y doivent absolument s’assurer que ces paramètres de données sont désactivés.

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